Företag som arbetsgivare och transportköpare
Huvudinsikter från enkäten om trafiksäkerhet Bolag 1. Trafiksäkerhet ses som en viktig del inom företagen där påverkansmöjligheter och insatser främst gäller företagets medarbetare HR och Transportupphandling upplever stor möjlighet att påverka medarbetares säkerhet, men delade meningar kring möjligheten att påverka leverantörer, kunder och övriga trafikanter. Transportansvariga anser i högre grad än HR att företaget kan påverka trafiksäkerheten. Företagen anser att ansvar för olyckor främst ligger hos medarbetaren snarare än hos organisationen. Såväl HR som Transportupphandling anser att företaget arbetar aktivt med insatser för trafiksäkerhet – framförallt ses det som en viktig arbetsmiljöfråga. Cirka hälften av företagen har policys/riktlinjer, främst för medarbetares tjänsteresor; vanliga krav är nykterhet, hastighetsgränser och bilbälte. Rutiner för att informera medarbetare finns ofta, men dialog, utbildning och uppföljning varierar. Drygt var fjärde känner till Trafikverkets stödmaterial för trafiksäkra verksamheter. Se länk "Så trafiksäkrar ni verksamheten " till höger. 2. Trafiksäkerhetskrav ställs och följs upp i hög utsträckning gällande företagens köpta/leasade bilar och lastbilar De flesta företag ställer krav på köpta/leasade bilar, främst krav på hastighetsuppföljning och Euro NCAP-standard. Bland de företag som har lastbilar är det vanligt att trafiksäkerhetskrav ställs på fordonen och att de följs upp. 3. Kravställande på leverantörers trafiksäkerhet sker i något lägre grad Många företag uppger att de till viss del ställer krav på leverantörer, främst trafiksäkerhetspolicy och att risker är inkluderade i arbetsmiljöarbetet. Få ställer krav på certifiering. Vanliga krav: nykterhetspolicy, bältesanvändning och säkra körningsrutiner. De flesta företag har krav på att leverantören ska uppfylla god trafiksäkerhetsstandard för lätta och tunga lastbilar